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美國專線物流詳細介紹

返回列表 來源: 【物流大陸】

美國專線是處於郵政小包與國際快遞之間的一種物流渠道,具體路線可分為頭程運輸、清關、末端運輸等,美國專線寄運限制小,資費更低,適合對物流時效要求不高,又想節省物流成本的人使用。下面就由小編來給大家詳細介紹一下美國專線物流詳。


一、頭程起運點

美國專線具體路線可分為頭程運輸、清關、末端運輸三個節點,頭程運輸起運點各不相同,也因此不同的美國專線在時效、價格上都有明顯的差別。通過對專線起運點的瞭解,可以知道一條航線到底好不好,有廣州起運、深圳起運、香港起運、北京起運、韓國起運。

1、廣州、深圳起運

廣州擁有華南地區最豐富的空運資源,飛往美國的航線也是比較多,就整個華南地區來講,只有廣州有充足直飛洛杉磯的航班。因此,頭程從廣州起運直飛美國的美國專線,通常時效靠譜、艙位充足。

而深圳則只有一趟航班直飛洛杉磯,並且是客機,承載量有限。因此,從深圳起運直飛航班的美國專線,等待時間長、易排倉。

2、香港起運

香港有得天獨厚的的政策優勢,香港機場海關查獲率較低,對貨物的要求比較寬鬆,大陸無法出的貨基本都從香港出,例如各種帶電物品、電池物品等。作為國際貨運中轉中心之一,香港擁有充足的航班到美國,物流時效比較有保證,就是價格普遍較高。

3、北京起運

在北京起運,分為直飛和轉飛,直飛的會直接到美國東部清關。但如果將貨物從深圳、廣州拉到北京來走,路程起碼花費兩天時間,不太划算。因此,南方的貨物最好從廣州、深圳、香港起運。

4、韓國起運

韓國起運,一般路線是先將貨物因卡車拉到煙台,然後從煙台海運到韓國仁川,再從仁川機場飛往那個美國。韓國起運時效與北京起運相差不多,通常8-11天左右提取。

二、末端派送

美國專線末端派送基本使用的是Fedex、UPS以及USPS、ground的服務,Fedex、UPS通常會安排空運運輸,末端派送時效較快。美國郵政和ground末端通常使用的是卡車派送,末端派送時效比較慢。需要知道的是,美國內陸派送都是按照工作日嚴格執行,基本不要奢望貨物會提前抵達,只會慢不會快。

三、關於清關

清關城市主要有洛杉磯、紐約、辛辛那提、芝加哥、達拉斯這五個城市,大多數美國專線都在洛杉磯清關,一是因為洛杉磯航班多、空運費用較低、時效有保證,另一個是洛杉磯的清關也是比較便捷。紐約,適合發往美東、美中貨物使用,空運費用較高,清關時效比洛杉磯較差。

以辛辛那提為末端派送起點的話,可以覆蓋美國中部、美國西部所有的亞馬遜倉庫,包含了美國70%的亞馬遜倉庫,末端派送時間快,在1-2個工作日左右。不過,抵達辛辛那提的航班較少,頭程空運時效不穩定、價格較貴。

芝加哥、達拉斯,這兩個城市的航線都不少,但是空運成本較高加之清關非常嚴格,使得很少貨代會將抵達這兩個城市的美國專線作為主打渠道。

以上就是小編給大家介紹的美國專線物流詳細介紹。希望小編的總結能幫到大家。有問題可以在網站下方留言諮詢哦。  


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